Ford vient de montrer le F-150 Lightning, et l'un des chiffres les plus choquants est son prix de départ. Pleinement la version électrique du F-150 ne coûtera que 39 974 $. Ce chiffre correspond à ce que Ford appelle le "modèle d'entrée à vocation commerciale". Obtenir un modèle entièrement chargé fera grimper le prix du F-150 Lightning à 90 474 $. Il est clair que chacun trouvera quelque chose pour lui-même.
La bonne nouvelle pour les acheteurs intéressés est que les véhicules électriques Ford sont toujours éligibles au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, contrairement à General Motors et Tesla. Ainsi, les consommateurs qui se qualifient pour le crédit d'impôt complet peuvent obtenir le nouveau F-150 Lightning à un prix avantageux. Le modèle XLT de milieu de gamme, qui est susceptible de devenir une option populaire, commence à 52 974 $.
Foudre F-150 a des performances décentes et une gamme impressionnante pour son prix de départ. Le pick-up est équipé d'une unité bimoteur qui offre une transmission intégrale permanente. Avec une batterie standard, le pick-up est évalué à 426 chevaux et une autonomie de 230 miles. Une batterie plus grande sera disponible offrant jusqu'à 563 ch. et une portée allant jusqu'à 300 milles. Ford estime que la plus grande batterie propulsera le F-150 Lightning à 100 km/h en 4 secondes en moyenne.
Étant donné que Ford n'a pas fourni une ventilation complète des fonctionnalités du F-150 Lightning, il est difficile de dire si c'est un bon chiffre ou non. Mais avec un prix de départ inférieur à 40 000 $ et un prix de départ plus réaliste de 53 000 $, le F-150 Lightning semble être un bon rapport qualité-prix pour un véhicule électrique. Comparé à ses concurrents, le F-150 Lightning semble assez abordable. La version la plus abordable du camion GMC Hummer EV coûtera 79 995 $, le prochain Rivian R1T coûtera 67 500 $ et le Tesla Cybertruck le plus abordable coûtera 39 900 $. Pour ce prix, le Hummer EV aura une autonomie de plus de 250 miles, le R1T pourra parcourir plus de 300 miles et le Cybertruck aura une autonomie de lancement de 250 miles.
Outre le groupe motopropulseur, le F-150 Lightning aura plusieurs caractéristiques uniques par rapport aux versions essence. Les niveaux de finition supérieurs comprendront le dernier système d'infodivertissement Ford SYNC 4 avec un écran tactile de 15,5 pouces. Les autres caractéristiques techniques incluent le système mains libres Ford BlueCruise et un tableau de bord de 12 pouces. Le F-150 Lightning sera également livré avec des balances embarquées abordables (utilisez les capteurs du camion pour estimer la charge utile et la portée mise à jour), un Ford Intelligent Power qui peut utiliser la puissance du camion pour alimenter la maison, un Pro Power Onboard amélioré qui permet aux propriétaires les outils , et un "méga-groupe motopropulseur de haute technologie" pouvant contenir jusqu'à 400 livres de fret.
En général Foudre F-150 ressemble plus à un camion conventionnel qu'aux futures variantes électriques. Le GMC Hummer EV et le Tesla Cybertruck ont des conceptions bancales et des méga chiffres. GMC affirme que son camion a jusqu'à 1 000 chevaux, un temps de 0 à 60 mph de 3 secondes et jusqu'à 11 500 livres de couple. La variante GMC possède également de sérieuses capacités hors route. Le Cybertruck trimoteur pourra atteindre 100 km/h en moins de 2,9 secondes, mais n'a pas encore de puissance nominale. Le R1T semble être le concurrent le plus proche du F-150 Lightning avec un design moderne, un temps de zéro à 60 mph de 3 secondes, une capacité de remorquage allant jusqu'à 11 000 livres et une autonomie de plus de 400 miles lorsqu'il est correctement équipé. Ford affirme que le F-150 Lightning peut remorquer jusqu'à 10 000 livres et a une capacité de charge utile de 2 000 livres.
Les clients intéressés à acheter le Ford F-150 Lightning 2022 peuvent passer une commande et verser un acompte de 100 $ pour réserver le camion électrique. Nous vous recommandons fortement de réserver un modèle car Ford construira probablement des modèles réservés avant de construire des voitures qui seront envoyées aux concessionnaires - comme ce qu'il fait avec le Bronco. Ford indique que le F-150 Lightning tout électrique sera mis en vente au printemps 2022 et sera disponible en quatre niveaux de finition et deux options de batterie. Pour les consommateurs qui ne réservent pas de modèle, le F-150 Lightning sera vendu chez environ 2 300 concessionnaires Ford certifiés EV aux États-Unis. Compte tenu de la pénurie de puces, nous serions surpris que Ford respecte ses délais.
