Des centaines de personnes à travers le monde sont passionnées par la collection. Certains collectionnent des œuvres d'art, d'autres - des artefacts des siècles passés, des ustensiles, des articles ménagers. Et il existe une catégorie particulière de collectionneurs dont la passion est les choses rares, uniques qui ont longtemps été un véritable trésor pour quelqu'un. Croyez-le ou non, il existe des particuliers qui peuvent débourser 1,2 million de dollars pour un vase décoratif de salon ou une fenêtre de salle de bain ! C'est exactement comment, avec une passion pour les gadgets rares et étranges, le commerce a commencé dans les temps anciens - si quelqu'un d'autre possède une chose rare similaire, elle peut être échangée contre quelque chose. Et il est naturel qu'une personne accumule des choses rares, car elles la distinguent de la foule. Les désirs et les besoins humains ne faibliront jamais - ils ont gouverné le monde depuis le début de l'histoire jusqu'à nos jours.
Voitures! La plus grande passion masculine. Il en était ainsi au siècle dernier, et il en sera ainsi dans un avenir lointain. Un certain nombre de modèles, en particulier dans les corps d'époque de la première moitié du XXe siècle, sont devenus très populaires auprès des collectionneurs les plus riches du monde, qui ont consacré chaque minute gratuite à la recherche d'un autre spécimen rare. Afin de ne pas nous noyer dans les milliers de modèles différents qui ont émergé au cours des décennies de fabrication automobile, nous avons compilé une liste de 10 des voitures les plus rares au monde dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler. La liste est établie en fonction du degré de popularité et de notoriété des modèles, le coût est indiqué au moment de la sortie.
10. Packard Panther
Cette beauté gracieuse et gracieuse porte pleinement son nom - Panther. Il a le design le plus frappant, le plus élégant et le plus unique de son époque, sa partie avant ressemble à une tête de chat. Le concept Packard Panther était destiné à montrer la voiture du futur, tandis que le design de la plupart des modèles des autres constructeurs est resté largement inchangé ces dernières années. Et, bien sûr, des plans ambitieux ont été combinés avec une attention méticuleuse aux détails.
La société Packard prévoyait de sortir un grand nombre de nouvelles machines, mais à la fin des années 1950, la production n'avait pas encore été entièrement développée et la Panther restait une pièce unique et rare. Mais comme c'était rare, tout aussi génial ! La Packard Panther était disponible pour environ 800 000 $. Croyez-le ou non, si vous la regardez de face, vous verrez que le pare-chocs et la calandre de cette voiture forment une silhouette de panthère, ce qui est l'une de ses caractéristiques les plus reconnaissables.
9. Tucker 48
Comme son nom l'indique, cette voiture est sortie en 1948, c'est-à-dire il y a très, très longtemps, ce qui nous en dit long sur sa valeur considérable. En regardant cette voiture, nous voyons que c'était une époque de très GRANDES voitures. Tout homme dans la quarantaine n'était pas opposé à conduire une berline personnelle, mais il avait aussi souvent besoin d'emmener sa famille avec lui. Imaginez conduire un tel gentleman, en veste croisée et chapeau fedora, avec deux enfants (un fils et une fille) sur la banquette arrière, avec une charmante hôtesse à sa droite - et tout ça dans une voiture qui rugit comme un lion, dès que vous le démarrez.
Ce grand et puissant modèle a été conçu par Preston Tucker, mais seulement 51 sont nés. L'entreprise de Tucker a fait faillite et a fait faillite, et depuis lors, "la quarante-huitième" est l'une des voitures les plus rares au monde. En 1988, à l'occasion du 40e anniversaire de notre héros, le film "Tucker - un homme et son rêve" a été tourné, dédié à Preston Tucker et son idée originale. De nos jours, le coût d'une voiture est estimé à 1,2 million de dollars.
8. Aston Martin Bulldog
Si vous vous garez à proximité des Aston Martin Bulldog et DeLorean, vous aurez peut-être l'impression qu'il ne s'agit que d'anciens et de nouveaux modèles de la même voiture, ils ont tellement en commun. Et la forme générale trapue, comme une voiture de course, et les portes qui s'ouvrent vers le haut sont les cartes de visite de ces modèles. Le Bulldog peut également être confondu avec l'un des anciens modèles Lamborghini. Le design emblématique de Lamborghini est connu dans le monde entier, et une seule voiture a réussi à reproduire cette forme gracieuse et ce style élégant - l'Aston Martin Bulldog.
En général, Aston Martin s'est toujours efforcé de conserver le design de ses voitures de manière classique, même dans les modèles modernes, mais toutes ne peuvent être comparées au Bulldog. Les portes qui se rabattent comme des ailes sont une caractéristique unique de ce véhicule. Aston Martin avait l'intention de produire une édition limitée de 25 voitures pour tester les eaux des ventes futures, mais une seule a finalement été construite. Aujourd'hui, son prix est de 1,3 million de dollars.
7. Mercedes Benz 300SL Gullwing
Poursuivant le thème des voitures à portes "verticales", la Mercedes Benz 300SL est un bon exemple de coupé de luxe, pas pire que les coupés de luxe actuels, qui, malgré le prix exorbitant, sont vendus dans les concessions en quantités énormes. La Mercedes Benz 300SL représente la combinaison parfaite de rareté et de coût élevé. Ce bel homme a été produit pendant environ deux ans, jusqu'à ce que le concept d'un tout nouveau roadster soit développé à l'usine. Malgré une histoire de production pas très longue, cette voiture a réussi à devenir célèbre comme l'une des plus rapides de son époque.
Tout cela, plus un moteur puissant (3 litres, d'où le "300" dans le nom), et un design de coupé européen classique font de la 300SL l'une des voitures les plus chères et les plus chères au monde. Son prix aujourd'hui est de 1,5 million de dollars. Mais des millions de dollars et de kilomètres à l'heure peuvent-ils décrire le plaisir surnaturel que vous ressentez en étant assis au volant de cet oiseau d'acier, déployant ses ailes en vol à basse altitude au-dessus de la terre froide ?
6. Talbot Lago Grand Sport
Ouah Talbot Lago ! Cela ressemble à une Batmobile, sauf un peu moins fantastique. Il y a aussi une forte ressemblance avec l'avant de la Talbot et de l'Aston Martin vintage ; par "vintage", j'entends le concept de design incarné dans le DB-5, familier des films de James Bond. L'arrière de la voiture, bien qu'il ressemble à un motif incurvé, donne toujours l'impression que la carrosserie de la voiture est allongée. C'est l'une des principales caractéristiques distinctives du modèle.
Talbot lago Grand Sport aurait fière allure même dans un cortège présidentiel, sa forme même, son design et son prix donnent l'impression d'appartenir à la haute société. En bref, si nous ajoutons une touche de design élégant Aston Martin à la puissante voiture presque de course, nous obtenons la Lago. Dans toute l'histoire de cette marque légendaire, seuls 12 exemplaires de la Talbot Lago Grand Sport ont été produits, et chacun vous coûtera 2,5 millions de dollars.
5. Porsche 916
Nous sommes tellement habitués à l'image de Porsche, qui s'est formée dans nos esprits sur plusieurs générations, qu'elle nous vient à l'esprit chaque fois que nous voyons ce nom, quel que soit le modèle qui nous est présenté. Le fait est peut-être que Porsche est en effet fidèle à un concept depuis de nombreuses années, et notre imagination n'est pas à blâmer. Pendant de nombreuses années, Porsche a essayé de maintenir un concept de design Gecko cohérent dans autant de ses modèles que possible. Mais toute légère courbure, bosselure ou coupure peut faire une grande différence dans l'expérience de conception globale ! Et les ingénieurs Porsche ont su trouver une sortie brillante à la situation, en le démontrant dans la 916.
L'influence du design Gecko est toujours forte, notamment au niveau du cockpit, mais les différences sont nombreuses et frappantes. Une série de 11 de ces beautés a été publiée, dont une a été envoyée aux États-Unis. En effet, un spécimen rare ! Sa vitesse maximale est de 145 mph (environ 233 km/h), ce qui est l'un des taux les plus élevés au moment du démarrage de la production du "neuf cent seizième", c'est-à-dire au début des années 1970. Le coût de ce modèle a récemment été d'environ 3 millions de dollars.
4.1954 Oldsmobile F-88
1954 était l'année où les choses que nous appelons aujourd'hui "classiques" ou "vintage", y compris les voitures, commençaient tout juste dans l'esprit des gens. Le désir irrépressible d'une belle vie a amené dans les rues toute une armada de voitures puissantes, élégantes et mémorables, dont l'Oldsmobile F-88.Oldsmobile a certainement toujours évité les couleurs vives et les formes audacieuses dans ses conceptions de voitures. Dans ces années-là, les voitures étaient solides et solides, contrairement aux copies d'aujourd'hui. Bien que les voitures modernes ressemblent à des extraterrestres d'un futur lointain, les constructeurs tentent depuis peu d'adhérer au principe d'« économie » afin que la voiture prenne le moins de place possible.
Oldsmobile a rassemblé dans sa conception tous les signes de ce que nous appelons aujourd'hui "classique" et "vintage". Imaginez ce que ce miracle de la technologie aurait pu être, et même revenir à ces années cinquante bénies. Malgré le moteur en V à huit cylindres d'une capacité de 250 ch, ce bel homme n'était malheureusement pas destiné à rugir dans les rues de la ville. Seules quatre voitures de ce modèle ont eu la chance de sortir des portes de l'usine. Si quelqu'un veut devenir propriétaire de l'un d'entre eux, il devra débourser 3,5 millions de dollars.
3. Ferrari 250 GT Spyder Cabriolet
La Bella Italia ! Ce qui signifie en traduction - belle Italie. Ce pays a quelque chose à se vanter de ses invités - de belles femmes, des paysages, des gens intéressants de toutes sortes et un style unique, une cuisine de renommée mondiale et une romance sans fin. Oh, j'ai presque oublié de mentionner leurs magnifiques voitures, qui sont des exemples de construction de qualité tout au long de leur histoire de production. On peut souvent voir Ferrari dans les rues des villes italiennes, et aussi à l'étranger. Et ils sont vendus pour de gros millions de dollars ! Mais pas ce modèle ; elle ne roule pas dans les mêmes rues que de simples mortels.
La Ferrari 250 GT Spider Cabriolet est UNIQUE, car après la sortie de ce modèle, tous les autres étaient dans un coupé. La seule voiture jamais produite a été achetée par le collectionneur de voitures Bob Lee et est toujours dans sa collection à ce jour. Le coût de cette voiture unique est actuellement estimé à 10 millions de dollars.Donc, si votre nom de famille est Trump ou Gates, vous avez une chance de remplir votre garage avec un étalon d'acier italien !
2.1921 Hélica De Leyat
Seigneur, ce n'est pas une voiture ?! Si vous vous ressaisissez et essayez de le regarder techniquement, vous pouvez voir que ce miracle est sur quatre cookies. D'accord, pas des cookies, mais des jantes. Non, même coupé, je n'appellerai pas ça des roues ! Ils portent des pneus de vélo. Une corne de taille noble attire l'attention, plus comme une pipe, dépassant vers l'avant à la manière d'une corne. En général, son avant ressemble à l'arrière et, de l'arrière, la voiture ressemble à l'avant. Tout est mélangé dans ce Frankenstein ! Il a une énorme hélice à l'avant, comme celles que l'on trouve sur les aéroglisseurs.
Le fait est qu'il a été produit dans les années 20. Au tout début des années 20. En fait, c'est l'une des plus anciennes voitures survivantes, et certainement l'une des plus rares. Seulement 30 pièces ont été produites. Ils produisaient de telles voitures en France, et les ingénieurs français de ces années-là ont essayé de trouver une nouvelle approche de l'industrie automobile. L'un des domaines de développement était le concept d'un "avion sans ailes", c'est-à-dire une voiture avec un moteur à hélice. L'énorme hélice du rotor devant était censée donner au passager assis derrière le conducteur l'impression qu'il volait dans un avion. Cette hélice géante tirait la voiture derrière elle et les gens volaient le long de la route, comme dans le ciel.
1. Rolls-Royce 15 CV
La Rolls-Royce 15 CV est de loin le véhicule le plus rare et le plus unique au monde. Réalisant que leur voiture allait révolutionner les transports, Charles Rolls et Hendry Royce ont lancé un modèle qui est devenu leur fierté et le point de départ du succès de leur marque. La production a commencé en 1904, à l'aube du 20ème siècle, lorsque les premiers chariots motorisés sont apparus, qui ont fait une véritable révolution dans les transports depuis le siècle dernier.
Depuis l'Antiquité, l'humanité n'a connu d'autre moyen de transport que le cheval. Le maximum de fabricabilité était concentré dans la voiture, où le cheval était attelé.
C'est ainsi qu'à l'aube d'un nouveau siècle apparaît un véritable miracle du progrès technique : un chariot qui se déplace tout seul. Sans cheval, contrairement à des siècles d'expérience ! Pouvez-vous imaginer à quel point c'était excitant d'organiser la production de quelque chose comme ça à cette époque ? Seules six Rolls-Royce 15 CV ont été produites et une seule a survécu à ce jour. Le nom de la voiture est dérivé de la puissance du moteur de 15 ch, ce qui, selon les normes actuelles, semble très modeste, voire ridicule. Mais à cette époque, un tel moteur était perçu d'une manière complètement différente.
Une vraie bête ! Bien que son design n'ait pas l'air très élégant par rapport aux modèles modernes, à cette époque, toutes les voitures ressemblaient à ça. La "dernière des Mohicans" Rolls-Royce 15 HP peut être vue dans les salons automobiles du monde entier. En raison de son âge vénérable, la Rolls-Royce 15 CV n'a plus de prix de vente comme les autres voitures de notre liste et est déjà précieuse en tant que pièce de musée. Mais les compagnies d'assurance qui s'occupent de lui estiment le coût de cette instance à 35 millions de dollars.
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