Les personnes géphyrophobes ont toujours peur des ponts. Pour les personnes atteintes d'acrophobie, traverser certains ponts peut également être difficile.
Mais dans certains cas, l'horreur est en effet la seule réaction normale. Voici 10 ponts que tout le monde tremble dans les jambes.
10. Pont Royal Gorge, Colorado, États-Unis
Jusqu'en 2001, Royal Gorge était considéré comme le pont le plus haut du monde. Il a été construit en 1929 pour seulement 350 000 $. Le pont s'étend sur 384 mètres à travers la majestueuse gorge royale et seulement 291 mètres le séparent de la rivière Arkanazas. De temps en temps, des radeaux, combattant les éléments, balayent le fleuve tumultueux.
La construction a duré 6 mois. Chacune des deux cordes principales pèse 200 tonnes et se compose de 2 100 cordes individuelles tissées ensemble. Le pont est formé de 1292 planches boulonnées à la base. Il n'y a pas de poutres verticales, de sorte que le pont se balance du mouvement. Et c'est très déroutant lorsque vous traversez une gorge avec un ruisseau déchaîné en contrebas.
Si vous n'êtes en aucun cas déterminé à traverser le pont par vous-même, vous pouvez toujours vous rendre de l'autre côté en téléphérique dans la cabine sans stress inutile.
9. Pont suspendu Titlis Cliff Walk, Suisse
Pour traverser le Titlis Cliff Bridge, vous devez d'abord grimper au sommet du mont Titlis. Ensuite, vous devez traverser la grotte du glacier à travers un tunnel souterrain.
Le pont suspendu est situé à une altitude de 3000 mètres au-dessus du niveau de la mer. La longueur est de 100 mètres et la largeur est de seulement 1 mètre. Il s'étend de rocher en rocher dans les Alpes suisses. Il y a un abîme avec une profondeur d'environ 500 mètres en dessous. Il ne faut que 150 pas au-dessus de l'abîme pour arriver de l'autre côté.
Ensuite, vous pouvez monter sur le télésiège Ice Flyer jusqu'au sommet de l'autre côté du glacier. Étonnamment, personne ne monte au sommet initialement de l'autre côté.
8. Marienbrucke, Allemagne
Le Marienbrücke (Pont de la Reine Mary) est situé dans le domaine du château de Neuschwanstein en Bavière. Le magnifique château se dresse au sommet d'une falaise et a l'air si fabuleux qu'il semble qu'une princesse y habite avec un couple de dragons. Le pont lui-même est tout aussi impressionnant. Il est situé à 90 mètres au-dessus de la rivière Pellat et offre une vue imprenable sur le château.
Le pont a été construit uniquement pour profiter de la beauté de la région environnante. Avant cela, il y avait de petits postes d'observation sur le territoire, où le roi Maximilien II pouvait admirer le château. Dans les années 1840, il commanda la construction du pont comme cadeau d'anniversaire pour sa femme Maria. Heureusement, elle aimait être à la montagne et admirait sincèrement la hauteur.
7. Puente De Ojuela, Mexique
Même la route menant à Puente de Ohuela n'est pas facile et agréable en soi, et le pont lui-même est généralement terrifiant. La longueur est d'environ 300 mètres, la largeur est inférieure à un. Il passe à 100 mètres au-dessus de la gorge. Aujourd'hui, seuls les touristes marchent ici, mais dans le passé, les animaux chargés étaient transportés de l'autre côté.
Le pont a été construit en 1898. L'objectif principal était de transporter l'or et l'argent des mines locales, ainsi que de livrer des fournitures aux travailleurs. La marche fait balancer le pont, il est donc préférable de se tenir aux mains courantes. Les écarts entre les planches sont suffisamment grands pour profiter de la beauté de la vallée. À moins, bien sûr, que vous ayez le courage de baisser les yeux. Le mouvement des touristes s'effectue simultanément dans les deux sens, ce qui provoque quelques désagréments sous forme de collisions.
Les casse-cou qui ont traversé le pont peuvent visiter le musée de la ville, ainsi que l'une des mines abandonnées. Curieusement, la structure a été conçue par les mêmes personnes que le célèbre pont de Brooklyn.
6. Le pont suspendu de Ghasa, Népal
Ce pont devrait être appelé un pont oscillant plutôt que suspendu. En raison de l'altitude et des vents forts, il se balance de manière menaçante lorsqu'il est traversé par les habitants et les visiteurs.
En fait, la structure est très solide, même si cela ne semble pas à première vue. Il est principalement utilisé pour conduire le bétail vers les pâturages. Le pont a été construit à l'origine pour réduire la congestion à d'autres passages à niveau. Il s'avère que les embouteillages ne se produisent pas seulement dans les mégalopoles. Dans le même temps, les animaux sont mis des œillères sur les yeux afin qu'ils ne paniquent pas en traversant. C'est tout à fait justifié.
5. Pont en osier de la vallée d'Iya (Iya Kazurabashi), Japon
Un pont inhabituel est situé dans la vallée japonaise d'Oia parmi les montagnes et les sources chaudes. La longueur de la traversée est de 45 mètres et la rivière Yoshino coule 14 mètres plus bas. Même si ce pont n'est pas des plus flippants, mais il est très particulier.
Pour le créer, des lianes d'actinidia relativement durables ont été utilisées. Bien que cette plante ne soit pas entièrement adaptée à la construction en raison de sa fragilité et de sa tendance à pourrir.
Mais ils disent que l'actinidia aigu a été choisi délibérément, de sorte qu'en cas d'invasion, il serait possible de détruire rapidement le passage et d'empêcher une armée ennemie d'envahir la colonie.
Des travaux de restauration sont effectués tous les trois ans. Des deux côtés, les vignes sont liées à de grands cèdres. Dans notre temps paisible et calme, il y a des cordes d'acier à l'intérieur des vignes. Alors, juste au cas où. Les larges écarts entre les barreaux offrent une vue magnifique sur la rivière en contrebas. En passant le pont, il se balance fortement. C'est assez pour effrayer la plupart des touristes.
4. Pont Q'eswachaka, Pérou
Le pont Kesuachaca est situé sur la route royale Inca qui traverse les Andes. C'est le plus bel exemple restant d'un pont suspendu de la culture ancienne. Dans le passé, les ponts étaient essentiels pour unir et renforcer l'empire Inca, mais ils ont continué à être utilisés au cours des siècles suivants.
Des fibres naturelles ont été utilisées pour créer, à partir desquelles la base, les mains courantes et les attaches verticales sont tissées pour plus de sécurité. Des deux côtés, les cordes étaient attachées à des piliers de pierre. Si nécessaire, les passages ont été détruits pour se protéger contre l'invasion d'étrangers. Ainsi, de nombreux ponts ont été incendiés lors de la conquête espagnole. Il est à noter que traverser le pont ne procure pas beaucoup de plaisir. La structure est très lâche et la rivière qui coule en dessous est clairement visible à travers elle.
Chaque année, les communautés locales organisent une cérémonie pour rénover le pont. Pour commencer, les habitants ramassent l'herbe et en tissent des cordes. De plus, les deux parties font des efforts conjoints pour les sécuriser sur chaque rive. L'ancien pont n'est détruit qu'une fois le nouveau complètement prêt. Chaque communauté commence à travailler de son côté, et au milieu ils se rencontrent. La reconstruction complète prend environ 3 jours. Ensuite, tout le monde se rassemble pour la célébration d'ouverture avec de la musique et des danses traditionnelles.
3. Pont Kuandinsky (Kalarsky), Russie
Le pont relie les rives de la rivière Vitim. Sa longueur est de 570 mètres. Conçu à l'origine comme un pont ferroviaire temporaire, c'est maintenant un passage non officiel pour le transport routier. Bien qu'il ne soit pas tout à fait correct d'appeler cette construction un "pont". La largeur ne dépasse pas deux mètres, il n'y a pas de garde-corps, ainsi que d'autres précautions qui empêcheraient les voitures de tomber dans l'eau glacée. En raison des conditions difficiles, les plaques d'acier ont rouillé et les traverses en bois ont pourri. Aucun travail de réparation n'a été effectué, puisque la compagnie ferroviaire qui l'a construit n'a pas eu besoin de l'exploiter. Personne n'est responsable d'une structure délabrée.
Peut-être que le froid constant a assombri l'esprit des habitants lorsqu'ils ont commencé à utiliser le pont comme raccourci pour traverser la rivière.Les véhicules lourds endommagent les traverses et les trous qui en résultent sont scellés à la hâte avec des planches de rechange ou des débris qui traînent. C'est-à-dire que les conducteurs sont obligés de sortir de la voiture et de rafistoler littéralement la route en cours de route. De plus, comme vous le savez, l'humidité rend le bois extrêmement glissant, ce qui clairement ne facilite pas les déplacements.
2. Pont de verre suspendu (pont Hongyagu), Chine
Parfois, il peut sembler que les ponts sont conçus par des personnes perverses aux inclinations sadiques. Un exemple est le pont inauguré dans la province du Hebei, dans l'est de la Chine, fin 2017. Il s'étend sur 488 mètres entre deux falaises à une altitude d'environ 220 mètres. Cela seul suffit à rendre la plupart des gens vraiment nerveux. Pour ajouter plus de carburant au feu, les ingénieurs ont fait le plancher de la structure en verre. Ainsi, les visiteurs ont une vue magnifique sur la vallée en contrebas et il y a un sentiment effrayant qu'à tout moment ils pourraient échouer. Mais même cela ne semblait pas suffire et il a été décidé que lors de la marche, le pont devrait se balancer un peu pour augmenter le frisson.
Les panneaux sont en verre extrêmement résistant et ne mesurent que 4 centimètres d'épaisseur. Bien que de forts doutes sur la fiabilité surgissent dans l'âme, alors que c'est tout ce qui la sépare d'une mort certaine. La structure serait capable de supporter 2 000 personnes à la fois. Mais par mesure de sécurité, plus de 600 visiteurs ne seront pas lancés. Pour protéger le verre des rayures et des dommages, les touristes doivent porter des couvre-chaussures spéciaux. Cela semble évident, mais qui aurait pensé.
Le long du périmètre, l'administration a placé des employés qui viennent en aide aux personnes qui ne résistent pas à une épreuve aussi difficile. Après tout, entre autres choses, les concepteurs ont également ajouté des effets sonores. A chaque pas, le bruit du verre qui craque sous les pieds se fait entendre.
1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan
Cette structure peut difficilement être appelée un pont. Nous voyons maintenant une nouvelle version améliorée. Le premier était bien pire et s'est effondré à cause du mauvais temps. Le pont est fait de cordes et de planches. Un vent glacial constant la secoue violemment et la large rivière Hunza coule en contrebas. Les habitants affirment qu'au moins 10 personnes sont mortes pendant la traversée.
La plupart des touristes ne prennent pas le risque de faire plus de quelques pas sur le pont. Et puis seulement pour un tir spectaculaire, puis retournez en sécurité. Malheureusement, les habitants locaux sont simplement obligés d'utiliser ce ferry faute d'autres options. Ils portent même souvent de lourdes charges sur le dos.
