10 villes avec les plus gros embouteillages

Vous pensez avoir du mal à vous mettre au travail ? Essayez de vivre dans l'une de ces villes.

Les déplacements et les déplacements quotidiens sont deux des choses les plus courantes que nous faisons dans notre vie quotidienne. Les statistiques montrent que nous passons près d'un huitième de notre vie sur la route, en voyageant ou en nous rendant à l'école ou au travail. Certaines villes ont des routes longues et larges qui ne peuvent souvent pas être gratuites le week-end, ce qui facilite le voyage. Cependant, dans d'autres villes, il y a des routes qui sont constamment remplies de voitures et de transports en commun, donc la circulation devient très mouvementée, ce qui affecte la vie quotidienne des passagers. Voici les 10 plus grandes villes avec le trafic le plus congestionné :

10. Bangkok, Thaïlande

Bangkok attire des touristes et des acheteurs du monde entier, mais sa population nombreuse cause d'importants problèmes de circulation dans la ville. L'augmentation du nombre de véhicules à Bangkok, qui est attribuée au remboursement de la taxe pour les propriétaires de voitures neuves en 2012, a contribué à la congestion sur les routes. Bien que le gouvernement ait encouragé les gens à acheter de nouvelles voitures, l'infrastructure de la ville ne s'est pas améliorée. Il y a actuellement plus de 5 millions de véhicules dans la ville, mais l'infrastructure routière ne peut accueillir que 2 millions de véhicules. Selon une étude d'INRIX Inc., en 2016, les passagers de Bangkok ont passé en moyenne 64,1 heures dans le trafic.

9. Londres, Angleterre

Les bus, les camionnettes, les taxis, les camions et les voitures sont souvent bloqués dans la circulation à Londres le matin, ce qui rend difficile les déplacements pour se rendre à l'école ou au travail. Pour tenter de résoudre ce problème, une taxe de surcharge a été imposée aux conducteurs en 2003. Le conseil a d'abord été couronné de succès, car les véhicules se déplaçaient à une vitesse moyenne de 10,9 mph par rapport à l'année précédente où ils circulaient à une vitesse moyenne de 8,8 mph. Cependant, en 2015, la vitesse moyenne des véhicules dans cette zone a ralenti à 8,3 mph. L'aggravation de la situation du trafic est attribuée à l'augmentation du nombre d'employés d'Uber, à la livraison Amazon et à l'installation de pistes cyclables dans la ville.

8. Bombay, Inde

Les embouteillages font partie intégrante de la conduite sur les routes de Mumbai. Alors que la ville était autrefois connue pour sa discipline sur les routes, elle se classe aujourd'hui parmi les villes avec les pires embouteillages. La principale raison des embouteillages à Mumbai est l'ignorance des règles de circulation. Par exemple, sauts dans les feux de circulation, manque de respect pour les piétons, rétrécissement de la voie et même dépassement de l'autre côté. Il y a également eu une augmentation du nombre de voitures particulières sur les routes, et le développement continu des infrastructures accompagne également les déplacements.

7. Pékin, Chine

Selon AutoNavi Software Co en 2015, les habitants de Pékin passent en moyenne 32 minutes par heure dans les embouteillages aux heures de pointe. Le stade du prolétariat est devenu la route la plus encombrée du pays en 2015, avec un embouteillage moyen de 162 heures d'avril à juillet. Selon les rapports du Wall Street Journal, la vitesse moyenne à Pékin est de 7,5 mph. La principale raison de la congestion à Pékin est le trop grand nombre de voitures. En 2010, il y avait plus de 5 millions de voitures et 20 millions de personnes dans les rues de Pékin. En 2015, dans le but de réduire les embouteillages, le gouvernement de Pékin a commencé à restreindre l'octroi de licences aux voitures neuves et à réduire le coût des déplacements en métro.

6. Los Angeles, États-Unis

En 2015, les conducteurs de la région de Los Angeles-Santa Ana ont passé en moyenne 81 heures dans la circulation, pire que n'importe quelle région métropolitaine des États-Unis, selon une étude INRIX. La principale cause de congestion dans cette zone est le modèle de mouvement semi-dense.

5. Luanda, Angola

Luanda est la capitale de l'Angola avec une population de plus de 6 millions d'habitants. Luanda est connue pour être l'une des villes les plus chères à vivre, avec 53% des personnes vivant dans la pauvreté. Les embouteillages sont également un problème majeur à Luanda. La raison principale des embouteillages dans la ville est le mauvais état des routes. Ils sont actuellement en cours de rénovation.

4. Le Caire, Egypte

La métropole du Caire abrite plus de 19 millions d'habitants, soit plus d'un cinquième de la population égyptienne. Les embouteillages au Caire sont un problème grave et ont un impact négatif sur l'économie et la qualité de vie de ses habitants. Plus les véhicules sont bloqués en mouvement, plus ils consomment de carburant. En raison des embouteillages à long terme, la quantité d'émissions nocives dans l'environnement a augmenté. Les subventions aux carburants sont une cause majeure de congestion au Caire, car le carburant bon marché encourage les résidents à acheter des voitures.

3. São Paulo, Brésil

Sao Paulo connaît un réseau routier encombré avec des embouteillages qui peuvent atteindre 100 km voire jusqu'à 200 km lors des intempéries et des week-ends. Sao Paulo est le septième pays le plus peuplé du monde, avec une population d'environ 11,3 millions d'habitants. Il y a plus de 7 millions de voitures dans la ville. Les embouteillages à São Paulo ont entraîné de longs trajets, une pollution atmosphérique élevée et des difficultés à faire des affaires qui dépendent des délais de livraison. Le trafic augmente à Sao Paulo au rythme de 7,5% par an. Chaque jour, les citoyens de São Paulo passent en moyenne trois à quatre heures coincés dans les embouteillages, ce qui entraîne des retards de déplacement.

2. Dacca, Bangladesh

A Dhaka, les embouteillages sont devenus insupportables. Ils sont associés à une mauvaise planification urbaine, des réseaux routiers médiocres qui sont souvent détruits lors des inondations car ils manquent de drainage adéquat, le manque de routes alternatives et de routes étroites. Certains disent que plus de routes sont nécessaires à Dhaka pour faciliter la circulation, car seulement 7% du territoire est couvert par une route.

1. Lagos, Nigéria

Lagos est l'une des plus grandes villes du monde avec une population d'environ 21 millions d'habitants. La ville est aussi connue pour ses embouteillages fous. Les subventions sur les carburants ont rendu l'achat d'une voiture peu coûteux, ce qui a entraîné des embouteillages. La route vers Lagos est limitée et si la route tombe en panne, toute la ville est obligée de battre en retraite. La principale raison de la congestion est que la population de la ville a augmenté et que les installations routières n'ont pas été améliorées pour accueillir la population croissante. Se rendre à Lagos aux heures de pointe peut augmenter le temps de trajet jusqu'à quatre heures.